20150914

周日京东客服已经提前打招呼说周一送货，本来计划送至公司的，想不到早上八点多师傅就打电话确认地点，所以临时改至小区收货了…

京东开着小货车直接将小牛给送到楼下，我还没来得及拍照，师傅就麻利的将纸箱给脱去，并开始拆解固定的支架

初始电量是42%，师傅装好车后让我试骑了一圈，没什么问题就签收了，最后按照网上提供的破解极速的方法，花1分钟解决了最高时速限制20KMH的问题…

将送的头盔、短袖、说明书啥的都拿回家后，背着包直接骑着小牛就去公司了，试了下在非机动车道45码的时速还是「非常刺激」的，因为有各种突发情况，道路又相对狭窄：）

到公司差不多用了一半的电量，还剩24%电量，在收到小牛之前还庆幸公司停车库有专用电瓶车充电位，结果拆了小牛电源就直接傻眼了，居然是三眼插头…

充电暂时搞不定了，急着上班就和公司其他小牛停一起吧

中午吃饭的时候心想要是今天不充电，恐怕晚上是回不去了，只好把电池拆出来提到工位去充电，结果20KG的锂电池，感觉还是偏重了点，广告上说的「女孩子也能轻松提回家」，我想说这肯定是女汉子吧！我收到的电源变压器应该已经是改良过的了，风扇声和发热量都不大，属于完全可接受范围内，充电大概4-6小时后，电源灯从红色转为绿色表示充满

晚上回家将电池装回电池仓后，特意留意了下面板上的电池显示，打开瞬间是100%然后过了一会儿就变成了99%，果然是「永远充不满电的」特斯拉电池

回家路上顺便测试了下大灯照明情况，只能说勉强够用，近光灯和远观灯区分度一般，特别是超车灯不是很习惯，居然需要用大拇指按住左侧远/近灯切换按钮。

天气情况也是小雨，我尝试着不减速过水坑，压出来的水花也还好不是特别大，这点感觉不错，也有可能是车速不快的原因

第一天收车感觉如下：

• 过减速带真心蛋碎，减震效果几乎为零，我甚至都能感觉到屁股腾飞的置空感
• 锂电池仓位还是很单薄，很容易被撬开，对于价格占整车50%的电池安全问题很严峻
• 整车做工第一印象还是不错，全车LED灯和默认开启的行车灯是加分项
• 小牛的品牌知名度较高，今天在公司骑了一段，被很多人发现「咦，这不是小牛电动车么」